スキッドグリルとルーフラックはハードカーゴのオリジナルアイテムを採用。
スキッドグリルはLEDマーカー付きとなる。

インテリアはダイハツ純正アクセサリーのカモフラ柄シートカバーのほか、
ハードカーゴのユーティリティパネルを装着。
アウトドアムードを高めながら、車内の積載性もアップデート。

スタイリッシュなルックスを作り出すのが、キャビン後方からリアホイールまでの
スキマとリアオーバーハング部分をカバーするボディパネル。
前側のボディパネルは収納スペースにもなっている。

足元はハードカーゴ・レンジャーとジオランダー・X-ATがマッチした武骨なスタイル。
悪路走破性を引き上げているのはもちろん、武骨なトレッドパターンと
サイドウォールのデザインは見た目にもクールだ。

ダイハツ・ハイゼットとハイゼットのOEM車であるトヨタ・ピクシスをベースとした軽トラ対決がダイハツブースで展開され、ダイハツは“スタークライマー”と名付けられたワイルドな車両を出展。

リフトアップで肉厚なM／Tタイヤを履きこなし、シートはブリッドを採用するなどさながらダートレーサーのごとき仕上がりだが、果樹農園などが収穫に使う通称“お化けトラック”的な用途を想定し、脱着式ルーフとするなど仕事使いを意識したコンセプトカーとなっている。

ロールバーを組み込んだ荷台部分には、キャタピラー付きの自走式ボックスを積載。
収穫作業の補助を行う用途だとか。

ハードカーゴのルーフラックとLEDワークライトも装備されており、
夜間作業をサポートしてくれるに違いない。